De compleet vernieuwde, moderne weblog met dezelfde functionaliteit die je gewend bent.
Ik was even op zoek naar wat materiaal van Bor Rooyackers, waarvan ik les krijg in de oriëntatiecursus cabaret. Dit frag- ment vond ik wel even het melden waard. En al klikkend kom 
Geestverschijningen zijn gezien en gefotografeerd op een stuk van de Amerikaanse snelweg Interstate 4 (I-4) in centraal Florida die als 'Dead Zone I-4' bekend staat, zo meldt de nieuwszender Local6. Op dat stuk weg tussen Daytona Beach en Orlando zijn sinds 1963 honderden mensen verongelukt. Passanten zien allerlei verschijningen op de weg zoals spookvrachtwagens zegt auteur Charlie Carlson. Volgens hem komt dat omdat er dode mensen onder deze weg zouden liggen. De graven dateren uit 1880 en zijn van een uit Duitsland afkomstige ge- meenschap. Het zijn twee volwassenen en twee kinderen die voor het mysterie zouden zorgen.
Toen I-4 in 1960 werd aangelegd, waren de graven gemarkeerd voor verwijdering maar ze hebben de graven nooit weggehaald. Er waren méér ongevallen per jaar op een stuk weg van 500 meter dan alle andere wegen tussen Daytona en Tampa. Via Fok.
Gisteravond sloeg plots de angst nogal toe. Het klussen op het dak gaf ineens allerlei beelden van hoe het mis zou kunnen gaan als ik een uitglijder zou maken. Diverse scenario's passeerden mijn gedachten, en erger nog, op mijn netvlies. Intussen ben ik blijkbaar zo besmet met beelden via internet en films, waarmee ik mij heb ingelaten, dat ik een doodsmak in allerlei varianten in gedachten zie gebeuren. De ene val nog lulliger en bloediger dan de andere. Dan ga je bedenken hoe je veiliger het dak op kunt; ladder? touw? etc? Maar dan kom je ook tot de conclusie dat dat alleen maar meer manieren oplevert om de balans te verliezen. Dus, vanmorgen maar weer gewoon mij over deze angst heengezet (ik begin René nu ook te begrijpen) en verder gegaan met schuren en gronden. So far so good. Deze opkomende val-fobie lijkt op dit moment gelukkig bedwongen. Met wat geluk is deze klus morgen geklaard. 
Wat is nou eigenlijk erger? Dat een trein in zijn geheel uitvalt of dat een trein vertraging heeft? Ik dacht zelf het eerste, want als een trein uitvalt komt-ie niet en da's erger dan even wachten. De NS heeft zo zijn eigen middelen om de reiziger te misleiden en zichzelf mooier voor te doen dan werkelijk het geval is. Want er zijn natuurlijk best studies en trainingen waarin wordt ge- leerd hoe de je klant kunt misleiden in je eigen voordeel. De NS volgt die cursussen niet, nee, zij doen het zó knullig en opzichtig dat het nog bijna leuk is ook! Zo zat ik vandaag op de trein