Wat is nou eigenlijk erger? Dat een trein in zijn geheel uitvalt of dat een trein vertraging heeft? Ik dacht zelf het eerste, want als een trein uitvalt komt-ie niet en da's erger dan even wachten. De NS heeft zo zijn eigen middelen om de reiziger te misleiden en zichzelf mooier voor te doen dan werkelijk het geval is. Want er zijn natuurlijk best studies en trainingen waarin wordt ge- leerd hoe de je klant kunt misleiden in je eigen voordeel. De NS volgt die cursussen niet, nee, zij doen het zó knullig en opzichtig dat het nog bijna leuk is ook! Zo zat ik vandaag op de trein
te wachten die ieder kwartier vertrekt. Om precies 16 minuten over heel, het moment dat mijn trein er had moeten staan, klinkt de omroepstem: "De sprinter ... van 16 over ... komt over 5 minuten binnen ..." Nou, dat gaat nog wel, dacht ik, lekker in de zon op een bankje. Maar vijf minuten later klinkt de oproeper opnieuw: "De sprinter ... van 16 over ... komt over 10 minuten binnen ..." Goed dan, tien minuten te laat is beter dan géén trein. Uiteindelijk horen wij op het perron niets meer en de wijzers van de stationsklok zijn intussen de 10 minuten allang gepas- seerd. Dan komt om 30 de trein het station binnengerold. Precies een minuut voordat de "één-over-half-trein" volgens de dienstregeling alweer zou komen. Ik voel mij dus mooi genept, want de NS heeft met dit kunstje gewoon een trein laten uitvallen! Het zal wel voor de statestiek zijn.